混合动力抢占市场先机 二三线城市布局未来市场

　　丰田及其在华合资企业从未止步，而是把目光放得更高更远，一方面积极把脉车市发展态势，导入环保车型，；另一方面以创新模式拓展二三线市场，进一步布局未来的潜力市场。

　　众所周知，环保、节能已成为汽车行业的大势所趋，国家、地方政策相关政策陆续出台，如《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》就明确指出要大力推广普及混合动力车，显示出对环保节能汽车的倾斜。去年党的十八大报告更首次把大力推进生态文明建设独立成章，凸显了可持续发展的重要性。作为国民经济支柱的汽车产业必然在其中发挥重要作用。

　　近年来，不少厂家开始或转向混合动力汽车的研发，而丰田早在二十年前就开始研发混合动力技术。如今丰田的“油电混合双擎动力技术”已堪称全球最领先、最成熟的混合动力技术。据了解，丰田混合动力车型已在全球范围内拥有超过460万用户。而日产、雷诺、马自达、宝马和福特等多家汽车企业也纷纷与丰田签订了关于混合动力技术的合作协议。

　　依托丰田强大的技术基础，广汽丰田2010年就在国内积极布局环保车型，推出凯美瑞混合动力车型。该款车凭其良好的节能效果，进入了不少集团客户和政府的采购清单，甚至成为2010年亚运会指定用车。

　　2012年年中，广汽丰田再度发力，推出新一代混合动力凯美瑞·尊瑞，上市4个月销量就达到1500多台。而2012年整个上半年的新能源销量不到5000台，混合动力也仅有2000多台，混合动力凯美瑞·尊瑞一款车就占据了混合动力车市场的大半江山。业内人士认为，在电动车未成气候的情况下，混合动力是新能源发展进程的必经阶段，像混合动力凯美瑞·尊瑞这样的汽车，将成为推动混合动力技术普及的领军车型。

　　除了引入代表未来发展方向的混合动力车型，广汽丰田还立足未来潜力巨大的二三线城市，进行持续的渠道拓展。近年来，随着一线中心城市汽车保有量开始饱和，以及广州等一线城市相继实施汽车限牌政策，车企纷纷将市场重心加速向二三线城市转移。

　　实际上，二三线城市的发展潜力在2009年就已经开始显现。广汽丰田也于当年制定了“填空加密”的渠道方针，在二、三线市场以“填空”为主，而在向来占据优势的一线城市则以“加密”为主。经过几年的开拓，广汽丰田销售店已超过350家，全国所有省市都设有销售渠道，经济发达地区更是实现了100%覆盖。目前，广汽丰田正积极落实新的渠道模式，设立以一般维修和快速保养为主的卫星店，通过母店（4S店）+卫星店的渠道模式，实现三四线城市的快速覆盖和渠道下沉，将为广汽丰田开拓更广阔的渠道市场。

　　全球车市在去年的震荡中重新排序以后，有机构已经开始对今年车市做出预测，以中国为代表的新兴市场将进一步维持强劲的增长势头，市场战略地位将更为重要。据悉，丰田已公布其2013年全球计划产销量均超过990万辆。丰田汽车社长丰田章男去年初访华时已明确发出“中国最重要”的口号，而目前丰田在华销量仅占其全球销量的10%，业内人士分析，丰田在中国仍有很大发展空间。相信广汽丰田作为其中国市场的重要组成部分，也将贡献重要力量，旗下战略车型如全新第七代凯美瑞、混合动力凯美瑞·尊瑞等车型将会占据更多份额。

　　广汽丰田长威中南店

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