【车讯网 报道】每一届长沙车展，除了销售已经量产的车型，还有一个亮点就是概念车——在这里，除了看见现在，还可以遇见未来。

　　我们都在探索未来的样子，或外形设计变化，或动力采用全新概念，或无人驾驶，每一个新的事物都让我们对未来有了更多憧憬。

　　2009年，本田智能机器人ASIMO首次亮相长沙车展，与湖南的消费者智能对话。而2012年，本田将带来讴歌超级跑车NSX概念车——从2012年1月在底特律车展亮相，到12月长沙国际车展收官，它用一年的时间从底特律来到长沙。这款概念车目前国内仅此一台，它是离现实最近的概念车，预计明年量产版将亮相。

　　被誉为“东方法拉利”

　　初代NSX在很多人眼里是款屠神利器，这里的“神”指和它同时期推出的意大利、德国超跑车型。尽管第一代NSX的动力参数平平，但极其轻量化的全铝车身让它在赛道上的圈速足以媲美其他超级跑车，所以NSX也被冠以“东方法拉利”的名号。

　　本田NSX被称为日本国宝级跑车，可谓上个世纪90年代日系高性能车中的代表作。得益于优秀的设计，NSX生命周期从1990年一直延续到2005年，至今依然代表了本田在高性能车方面的最高造诣。它在停产7年之后，再度复活。

　　全新NSX车身尺寸并不大，最接近盖拉多LP560或是奥迪R8，采取高腰线的设计，一眼就可以看出这是一辆高性能车型。车尾算是全新NSX有自己风格的一面，更多的棱线和几何造型让NSX车尾看上去具有浓厚的未来感。全新NSX的引擎位于车身中后部，透明的玻璃仓盖下是一台新世代的直喷汽油V6引擎，依然带有本田招牌的VTEC气门可变升程系统。但目前官方并未公布这台引擎的实际排量是多少，坊间猜测这将是一台3.5LV6引擎。

　　搭载混合动力的超跑

　　这款即将亮相长沙的NSX复兴之作车型动力预计400马力，这个数据在动辄600、700马力的超跑界似乎不值得称道。其新车取代全铝车身的秘籍是套电动辅助的SH-AWD四驱系统，装备这套四驱系统的讴歌车型的确能够有效提高过弯时的稳定性和操控性，因此全新NSX的操控性能值得期待。NSX是要和那些超跑们争操控性，并不是比直线加速和极速。要知道，它是混合动力的超跑。

　　NSX的操控性是备受争议的地方。但NSX的实际战斗力却是让同时代的欧系跑车汗颜，借助铝合金轻量化车体，NSX表现十分突出，在弯道的表现更是炉火纯青，NSX把本田的造车工艺发挥得淋漓尽致，每个部件都力求完美。正是本田的这种过分追求完美的执着，造就出了一辆传奇跑车——NSX。

　　对于新一代NSX未来的方向，曾经参与第一代NSX研发工作，现任本田技研工业株式会社社长的伊东孝绅表示：“制造跑车最重要的一点是要与时代同步。第一代NSX采用全铝车身，开创了业界先河，引领了当时的潮流。如今，环保将是这个时代超级跑车的新方向，新一代NSX将以混合动力作为动力源，并利用混合动力实现前所未有的驾驶乐趣。新一代NSX的量产车型将在未来三年内在美国推出，并尽快投放中国市场。”

　　王者历程

　　1990年8月

　　NSX以1991款车型正式发售，首批量产车型配置全铝底盘和车身，在保持和钢制车身同等强度下，自重却减轻了200公斤，0-100公里/小时的加速时间小于6秒。在这一年，NSX每天最多可生产25辆，每辆NSX售价均在65000美元，这是日本汽车工业史上售价最高的车型。

　　1997年

　　NSX迎来首度改款车型，原3.0L引擎扩大缸径升级为3.2升，最大马力290匹，首次匹配6速手动变速器。

　　2000年

　　NSX成为日本政府公认的低排放量车型。

　　2002年

　　新款NSX-R诞生，2003款的NSX-R是自1992年推出的NSX-R最新版本，售价1195万日元，仍旧是日本最贵的汽车。新款NSX-R对旧款车型作了全面的升级。

　　2005年

　　本田正式宣布NSX车型在年底全系停产，新的替代车型仍在研发中。NSX的临别礼物是，专门打造本田NSX-RGT，在取得日本政府的认证后，推出道路竞技版本，由于全球限产5台，售价更高达日币5000万。

　　2013年

　　新一代NSX量产版车型将归来。

　　多面手

　　出入好莱坞的电影明星

　　在好莱坞大片《复仇者联盟》中，钢铁侠、绿巨人、美国队长、雷神等众多巨星都与讴歌NSX结缘。影片中，讴歌为由小罗伯特·唐尼所饰演的钢铁侠量身定制了一辆战车——宝石红双门敞篷跑车。该车无论是颜色、车型设计还是运动性能都无可挑剔，每次与钢铁侠搭档出场都令人窒息。

　　离现实很近的概念车

　　我们目前还得叫它“讴歌NSX概念车”。但其实它在北京车展上出现时，看起来就已经是副量产的模样，它是一款离量产很近的概念车，据了解，这款超级跑车的量产版车型将于明年1月的底特律车展上亮相。NSX量产版几乎完全继承了概念车的设计，但是在前后大灯设计、轮毂等细节方面都会有所调整，毕竟概念车到量产还是有一些距离。一旦量产版亮相，这款概念车再“抛头露面”的机会就很少了。所以对于湖南的消费者而言，这应该是唯一一次与讴歌NSX概念车近距离接触的机会。