内饰的设计太平常不过了，随便拉出一辆奔驰S级都长这个样子，也许巴博斯想表达的是继承才是对原厂的最大尊重，这代奔驰S级的转向灯拨杆还在下方，这明显不适合中国人的驾驶习惯，好在配备怀档的同时还有拨片可以操作。

　　液晶的显示屏清楚的打着巴博斯的logo，时速高达360公里的表明只是那么一写就完了，估计这辈子都开不到那个数字了。中控台延续了奔驰S的简洁，想要操控车辆的一些功能那件全都集中在驾驶席的右手边上。这样的设计方式不管别人喜欢如何，至少我用着挺顺手的。

　　奔驰S级的定位就是商务、舒适，同样巴博斯也是如此，虽然在外观上有着一丝小狂野，，“撒野”之后让你从新冷静下来的对本人来说就是这舒适性极佳的座椅了，虽然陷进去的感觉不错，但是通过大部分体验者在试驾后的感想就是，这么舒适的座椅拿去运动的确不合适。

　　空间的体验上，一个身高180cm的体验者在调整好正确是驾驶坐姿后头部空间还有四指距离，丝毫不感觉压抑，同样在后排得益于接近3.2米的轴距，腿部空间与这个级别的其他相同都是属于奢侈这个区间的，不过四驱系统的传动轴横穿车身导致后排的地拱较大，对于中间的那个人能忍就忍吧。

　　后排乘客永远是VIP待遇这个一点错都没有，双区独立空调、电视、后排独立的电动座椅都是该出现的配置，不过想想巴博斯这样的售价，拥有这样的配置也不稀奇，如果您好不够满意，巴博斯有着丰富的改装手段，苹果电脑、PS3游戏机、音响等等，只有你肯掏钱没有巴博斯给你装不上的。